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チタン製バイポーラ プレートは、水素燃料自動車、特に自動車のパワートレインの重要なコンポーネントである燃料電池スタックにいくつかの用途があります。水素燃料自動車におけるチタンバイポーラプレートの主な用途のいくつかを以下に示します。
導電性: チタン製バイポーラ プレートは、燃料電池スタックの効率的な動作に不可欠な優れた導電性を示します。バイポーラ プレートは導電経路として機能し、燃料電池のアノードとカソードの間の電子の流れを可能にします。
耐食性: チタンは耐食性に優れているため、燃料電池のバイポーラプレートとして理想的な材料です。水素の存在やさまざまな化学反応を伴う燃料電池内の腐食環境は、バイポーラ プレートの性能と寿命を低下させる可能性があります。チタンの耐食性により、燃料電池スタックの寿命と信頼性が保証されます。
軽量: チタンは軽量であることで知られており、燃料効率と航続距離の向上を目指す水素燃料自動車にとって有利です。軽量のチタン製バイポーラプレートの使用により、燃料電池スタック全体の重量が軽減され、車両のエネルギー効率と性能に貢献します。
高強度: チタン製バイポーラ プレートは高い強度と構造的完全性を備え、燃料電池スタック内の機械的ストレスや圧力に耐えることができます。これにより、温度や圧力の変化を伴う動作条件下でも、バイポーラ プレートの耐久性と寿命が保証されます。
ガス不透過性:チタンバイポーラプレートはガス透過性が低いため、燃料電池スタック内の水素ガスの漏洩を防ぎます。ガス漏れは性能の低下や潜在的な安全上の危険につながる可能性があるため、これは燃料電池システムの効率と安全性を維持するために非常に重要です。
製造の柔軟性: チタンは複雑な形状に簡単に形成および製造できるため、バイポーラ プレートの設計と製造に柔軟性がもたらされます。これにより、燃料電池スタックの性能と車両のパワートレインへの統合を最適化するためのカスタマイズされた設計が可能になります。
チタンは水素燃料自動車のバイポーラ プレートに多くの利点をもたらしますが、特定の要件や考慮事項に応じて、グラファイトや複合材料などの他の材料もバイポーラ プレートに使用されることに注意することが重要です。バイポーラ プレートの材料の選択は、コスト、性能、耐久性、製造の実現可能性などの要因によって決まります。
名前 | GR1 GR2 GR12 チタンシートおよびプレート |
標準 | ASTM B265、ASME SB265、AMS4911、ASTM F136、ASTM F67 |
認証 | IOS9001:2015、ISO14001/TS 16949:2009 |
壁の厚さ | 厚さ0.3~3mm |
材料 | Gr1(TA1)、Gr2(TA2)、Gr12(TA10) |
納期 | 入金受領後25日以内 |
支払条件 | T/T、L/C |
供給能力 | 月産250トン |
パッキング | ポリウッドケースまたはISPM 15刻印入り木製ケース付きの輸出標準パッケージ |
情報 | 用途:(チタン板) 1. 熱交換器と凝縮器 |
チタン製バイポーラ プレートは、水素燃料自動車、特に自動車のパワートレインの重要なコンポーネントである燃料電池スタックにいくつかの用途があります。水素燃料自動車におけるチタンバイポーラプレートの主な用途のいくつかを以下に示します。
導電性: チタン製バイポーラ プレートは、燃料電池スタックの効率的な動作に不可欠な優れた導電性を示します。バイポーラ プレートは導電経路として機能し、燃料電池のアノードとカソードの間の電子の流れを可能にします。
耐食性: チタンは耐食性に優れているため、燃料電池のバイポーラプレートとして理想的な材料です。水素の存在やさまざまな化学反応を伴う燃料電池内の腐食環境は、バイポーラ プレートの性能と寿命を低下させる可能性があります。チタンの耐食性により、燃料電池スタックの寿命と信頼性が保証されます。
軽量: チタンは軽量であることで知られており、燃料効率と航続距離の向上を目指す水素燃料自動車にとって有利です。軽量のチタン製バイポーラプレートの使用により、燃料電池スタック全体の重量が軽減され、車両のエネルギー効率と性能に貢献します。
高強度: チタン製バイポーラ プレートは高い強度と構造的完全性を備え、燃料電池スタック内の機械的ストレスや圧力に耐えることができます。これにより、温度や圧力の変化を伴う動作条件下でも、バイポーラ プレートの耐久性と寿命が保証されます。
ガス不透過性:チタンバイポーラプレートはガス透過性が低いため、燃料電池スタック内の水素ガスの漏洩を防ぎます。ガス漏れは性能の低下や潜在的な安全上の危険につながる可能性があるため、これは燃料電池システムの効率と安全性を維持するために非常に重要です。
製造の柔軟性: チタンは複雑な形状に簡単に形成および製造できるため、バイポーラ プレートの設計と製造に柔軟性がもたらされます。これにより、燃料電池スタックの性能と車両のパワートレインへの統合を最適化するためのカスタマイズされた設計が可能になります。
チタンは水素燃料自動車のバイポーラ プレートに多くの利点をもたらしますが、特定の要件や考慮事項に応じて、グラファイトや複合材料などの他の材料もバイポーラ プレートに使用されることに注意することが重要です。バイポーラ プレートの材料の選択は、コスト、性能、耐久性、製造の実現可能性などの要因によって決まります。
名前 | GR1 GR2 GR12 チタンシートおよびプレート |
標準 | ASTM B265、ASME SB265、AMS4911、ASTM F136、ASTM F67 |
認証 | IOS9001:2015、ISO14001/TS 16949:2009 |
壁の厚さ | 厚さ0.3~3mm |
材料 | Gr1(TA1)、Gr2(TA2)、Gr12(TA10) |
納期 | 入金受領後25日以内 |
支払条件 | T/T、L/C |
供給能力 | 月産250トン |
パッキング | ポリウッドケースまたはISPM 15刻印入り木製ケース付きの輸出標準パッケージ |
情報 | 用途:(チタン板) 1. 熱交換器と凝縮器 |